Tổng quan xe Ford Ecosport 1.5L số tự động titanium , Trend mt 2018

Bảng giá xe Ford Ecosport 1.5L số tự động Titanium Trend MT 2018

Phiên bản được đề cập trong bài viết xe Ford EcoSport 1.5L số tự động , Trend MT 2018. Được thử nghiệm trong bài này là phiên bản titanium , Trend MT – phiên bảng tiên tiến nhất được bán tại Việt Nam với đầy đủ các tính năng về an toàn và thoải mái. Với giá bán vô cùng hợp lý, dao động từ 585 triệu đến 664 triệu.

Chúng ta có thể nói rằng trong phân khúc compact crossover, Ford EcoSport có một thiết kế khá đặc biệt và trẻ trung so với đối thủ. Các nhà thiết kế của Ford nắm bắt tốt thị trường khi kết hợp những chiếc xe SUV chắc chắn và vững chắc với hình dáng nhỏ bé và tròn của một chiếc xe đô thị nhỏ. Vì lý do này, EcoSport có thể thu hút khách hàng của cả hai giới tính: nam giới và phụ nữ. Tuy nhiên, khách hàng trung niên có thể không thích thiết kế trẻ của chiếc xe.

xe eco - Tổng quan xe Ford Ecosport 1.5L số tự động titanium , Trend mt 2018

Thiết kế hiện đại trên xe Ford Ecosport 2018

Bảng giá xe Ford Ecosport 1.5L số tự động Titanium Trend MT 2018

Tại Việt Nam, dòng xe compact crossover Ford Ecosport được chia thành 3 phiên bảng. Sau đây, Thuận xin chia sẻ bảng giá Ford Ecosport 2018 mới nhất :

  • Ford Ecosport Trend MT : 585,000,000 (giá còn thương lượng)
  • Ford Ecosport Titanium : 658,000,000 (giá còn thương lượng)
  • Ford Ecosport Black Edition : 664,000,000 (giá còn thương lượng)

Thông tin bảng giá Ford Ecosport 2018 trên đã có VAT chưa có thuế trước bạ và chi phí đăng kí xe liên quan .

Để biết chi tiết hơn về thông tin xe Ford Ecosport Titanium , Trend MT 2018 . Vui lòng bấm vào đây để cập nhật ưu đãi mới nhất từ Ford Việt Nam .

Chuyên viên tư vấn: Nguyễn Hoài Thuận

Mobile: 096.3579.567

Email : nhthuan@saigonford.com.vn

Địa chỉ : 61A Cao Thắng, Phường 3, Quận 3, HCM

eco s - Tổng quan xe Ford Ecosport 1.5L số tự động titanium , Trend mt 2018

Hông xe Ford Ecosport 2018 được làm bằng thép boron siêu bền

Đánh giá tổng quan xe Ford Ecosport 1.5L số tự động Titanium Trend MT 2018

Một trong những điểm nổi bật của EcoSport là đèn hậu được tích hợp trong gương chiếu hậu. Đây thường chỉ được tìm thấy trên phiên bảng Titanium hay Black Edition .Tuy nhiên, đối với phiên bảng Trend bạn có thể nâng cấp đèn LED như các phiên bảng khác. Ấn tượng ngay từ thời điểm ban đầu của chiếc xe là chi tiết rôm kết hợp lưới tản nhiệt hình thang và đối với đèn sương mù sang trọng. Đối với phiên bảng Ford Ecosport Trend MT chưa có tích hợp đèn sương mù.

Kích thước dài x rộng x cao của Ford EcoSport là 3,999 x 1,765 x 1,708 mm và chiều dài cơ sở là 2.520 mm. Ở kích thước này, chiếc xe có thể dễ dàng đi qua các con phố đông đúc. Một lợi thế khác của EcoSport là nó có khoản sáng gầm 200mm và khả năng vượt lội nước 550mm, làm cho nó dễ dàng để đi qua những con đường ngập nước mỗi lúc thủy triều dâng cao. Lũ lụt ở khắp mọi nơi ở Hà Nội hoặc khi thủy triều lên cao tại TP.HCM! Để nhấn mạnh tính năng địa hình của xe, Ford phải trang bị cho phần thân dưới bằng tấm nhựa đen và lốp dự phòng ở mặt sau. Cửa sau của Ford Ecosport đóng mở dạng ngang, chứ không phải trên mui xe. Trong một số trường hợp, cửa ngang có thể thuận lợi cho việc khách hàng lấy đồ từ khoang hành lý.

Nội thất xe Ford Ecosport 2018 Titanium số tự động và Trend MT

Những người lái Fiesta chắc chắn sẽ cảm thấy quen thuộc với nội thất của EcoSport, vì hai chiếc xe này có cùng chi tiết cabin. Điều này là dễ hiểu vì EcoSport được dựa trên nền tảng khung xe Fiesta. Tuy nhiên, so với Fiesta, tầm nhìn của EcoSport thấp hơn vì chiếc xe có cột A và D quá lớn, đặc biệt là ở góc trái.

noi that 2 - Tổng quan xe Ford Ecosport 1.5L số tự động titanium , Trend mt 2018

Nội thất xe Ford Ecosport 2018

Do phiên bản Titanium của EcoSport trang bị ghế da cao cấp thay vì ghế nỉ cao cấp đối với phiên bảng Ecosport Trend MT. Không những vậy, chất liệu ghế da cao cấp còn được viền chỉ đỏ nhằm làm nổi bậc tính thể thao của chiếc compact crossover này. Ngoài ra, do cung cấp túi khí rèm, Ford đã tháo tay cầm trên trần nhà, làm cho những người thường bám không có chỗ bám vào khi chiếc xe vượt lên tốc độ cao.

Hành khách phía sau sẽ có một đầu và đầu gối rất thoải mái, nhưng tốt nhất nên xem xét EcoSport là chỗ ngồi 4 chỗ thay vì chỗ ngồi 5 chỗ, vì ghế phía sau rất hẹp cho 3 hành khách. Người lớn có thể ngồi thoải mái. Chiếc bốt có thể giữ đến 705 lít và có thể được kéo dài bằng cách gấp ghế sau. Thật đáng tiếc là phần lưng ghế không thể xếp lại đầy đủ, nhưng nó cũng có một chiếc gập linh hoạt 60/40, có thể mang vật dụng dài nhưng hành khách vẫn có thể ngồi ở ghế sau . . Nệm vải nằm gần phía sau của ghế phía sau cung cấp một phân vùng linh hoạt với khoang hành lý, có thể gấp lại được với trọng lượng nhẹ và có thể gập lại được khi vận chuyển hàng hoá có kích thước. tuyệt vời.

Một điểm để chỉ trích EcoBoost là chất lượng của vật liệu được sử dụng. Bên cạnh làn da, nội thất của chiếc xe hoàn toàn bằng nhựa, mang lại ấn tượng giá rẻ. Các bộ phận bằng nhựa được sơn màu đen bóng hoặc bạc, rất dễ bị xước sau một thời gian sử dụng. Trong chiếc xe chúng tôi đã kiểm tra, các vết xước bắt đầu xuất hiện đủ dày để được đặt ngay dưới đĩa, mặc dù đây là một trong số ít khu vực bị ảnh hưởng. Mouldings nhựa không phải là tốt hơn hoặc là khi họ đang thực sự ọp ẹp. Một ví dụ là các tấm cửa. Nếu bạn hạ thấp kính, đặt tay lên dọc theo cánh cửa và thắt chặt, bạn có thể thấy rõ rằng cánh cửa bị dồn bởi sức mạnh của bàn tay và đi kèm với âm thanh bất khả chiến bại. dễ chịu.

EcoSport được trang bị Microsoft Sync Entertainment System, kết nối USB / AUX / Bluetooth / iPod. Điều này nghe có vẻ hấp dẫn, nhưng hệ thống là quá khó hiểu để kiểm soát quá nhiều nút trên bảng điều khiển trung tâm. Ngay cả một thành viên trẻ của nhóm thử nghiệm, những người là “techie” và ngồi ở ghế hành khách, mất một chút thời gian để làm quen với hệ thống. Theo Ford, Bluetooth trên EcoSport có thể kết nối tới 12 điện thoại khác nhau. Đây là một điều tốt nếu quá trình kết nối là đơn giản và chất lỏng. Để đăng nhập, bạn phải nhập mã hiển thị trên màn hình đơn sắc của xe trên điện thoại, và bạn phải đợi một chút thời gian để đăng nhập. Do đó, tốt nhất nên kết nối trước khi khởi hành hoặc sử dụng hành khách tiếp theo (nếu có) để tập trung vào lưu thông. Trong khi cố kết nối với điện thoại chạy Android, chúng tôi đã có 2 kết nối không thành công. Di chuyển trên để sử dụng iPhone, mọi thứ dường như mượt mà hơn đồng bộ hóa và điện thoại có thể nhận ra chính nó. Kết nối Bluetooth cho phép bạn chơi nhạc, duyệt tin nhắn và truy cập vào danh bạ từ điện thoại. Tuy nhiên, so với các đối thủ cạnh tranh khác, Sync không thể đọc thông tin bài hát như tên, nghệ sĩ, tên album …

Sau khi “bắt” ngắn với sự kiểm soát của các nút, chúng tôi đã quyết định ngừng và kiểm tra chức năng điều khiển bằng giọng nói của hệ thống đồng bộ hóa. Cần lưu ý rằng Sync không hỗ trợ tiếng Việt, vì vậy chúng ta phải sử dụng tiếng Anh để “kiểm soát” chiếc xe. Và một lần nữa, Sync đã làm chúng tôi thất vọng vì phải mất nhiều nỗ lực để có được bản tuyên bố “Tiếp theo”, mặc dù có người nói được tiếng Master và phát âm tiếng Anh tiêu chuẩn trong nhóm thử nghiệm. Tuy nhiên, sự vắng mặt của lệnh có thể xảy ra vì micro của xe ghi lại tiếng ồn trong bài phát biểu; Và điều này vô hình đã tóm tắt một điểm trừ của EcoBoost: cabin âm thanh không thực sự tốt. Khi tăng tốc, tiếng ồn động cơ và ống xả trong khu vực lái xe là đủ lớn, kết hợp với tiếng ồn trong giờ cao điểm ở Hà Nội, hệ thống không thể “nghe” điều khiển của lái xe . rõ ràng. Bất lợi là kinh nghiệm của hệ thống loa EcoBoost 6 đã được giảm đi, mặc dù loa khá tốt.

Chế độ vận hành xe Ford Ecosport Titanium , Trend MT 2018

suc manh xe ford ecosport 2018 - Tổng quan xe Ford Ecosport 1.5L số tự động titanium , Trend mt 2018

Sức mạnh xe Ford Ecosport 2018

Tất cả các phiên bản của Ecosport được bán tại Việt Nam đều được trang bị động cơ xăng 1.5 lít hút tự nhiên với công suất tối đa 110 mã lực và mô-men xoắn cực đại 140 Nm. Phiên bản Titanium được trang bị bộ ly hợp Powershift sáu tốc độ tự động, với khả năng truyền thông minh. Ở nhiều quốc gia, có nhiều phiên bản hơn Ecosport sử dụng động cơ EcoBoost ba xi lanh tăng áp có công suất 1.125 mã lực; Và, theo chúng tôi, đó là động cơ đúng cho Powershift và chiếc xe. Do tải trọng 1.3 tấn trọng lượng của xe, cũng như bốn hành khách và hành lý bao gồm máy ảnh, máy tính xách tay và phụ kiện gắn liền với khối động cơ 1.5L đã làm việc rất chăm chỉ Mỗi lần bạn phải “khoan” để vượt qua những chiếc xe khác. Hộp số Powershift thay đổi khá chậm khi đạt đến độ rpm 3-4000 rpm, ảnh hưởng đến lượng tiêu thụ nhiên liệu. Để khắc phục tình trạng này, bạn phải chuyển sang chế độ thủ công thay vì lái xe ở chế độ D và để xe tự động thay đổi.

Ford Ecosport được trang bị bộ điều khiển điện (EPAS) và chức năng tự động bù đắp độ lệch, giúp lái xe giải quyết những khó khăn khi lái xe trong thành phố, khi đậu xe trong không gian kín, di chuyển trong giao thông tắc nghẽn hoặc quay lại. Ở tốc độ cao, vô-lăng dường như không thực và thường có khuynh hướng thiếu. Tuy nhiên, chúng tôi nghi ngờ rằng khiếm khuyết này là do đình chỉ chứ không phải là EPAS. Có rất nhiều lò xo cứng, hệ thống treo trên Ecosport cảm thấy khá mờ ở buồng lái trải qua một địa hình gồ ghề và ồn ào. Mặc dù có tên EcoSport, cảm giác lái xe không còn “thể thao” hơn các mẫu xe Ford gần đây. Ngoài ra, mặc dù được coi là một chiếc crossover nhỏ gọn, nhưng Ecosport ở Việt Nam không có ổ đĩa 4 bánh tùy chọn chỉ dẫn phía trước, làm cho chiếc xe bị vô hiệu trên đường xấu. Thật là xấu hổ vì chiếc xe có khung xe vững chắc và chắc chắn.

Được trang bị hệ thống hỗ trợ như phanh chống bó cứng, cân bằng điện tử, phân phối điện tử của lực phanh, phiên bản Titanium của EcoSport cung cấp sự tự tin khi đi trên những con đường trơn trượt và đường xá lầy lội. Với việc bổ sung hệ thống hỗ trợ khởi động dốc, chiếc xe an toàn trên đường núi và trong các tình huống đòi hỏi phải đỗ trên sườn núi. Trong phiên bản này, Ford cũng chú ý đến thiết bị an toàn tích cực, người trang bị cho chiếc xe bảy túi khí, bảo vệ người lái xe và hành khách trong trường hợp va chạm.

Với mức giá bắt đầu từ 598 triệu và giá của phiên bản Titanium sang trọng nhất là 681 triệu, tất nhiên, không thể hy vọng rằng EcoSport hoàn thành với chất lượng cao nhất. Tuy nhiên, chúng tôi luôn xin lỗi khi chiếc xe vẫn còn tiếp xúc nhiều điểm yếu không phải là giá trị nó. May mắn thay, trong những lần nâng cấp trong tương lai, Ford sẽ có thể vượt qua được tất cả những điểm yếu của EcoSport và làm cho nó trở thành một trong những chiếc xe tốt nhất trong phân đoạn. Hiện tại, EcoSport vẫn là sự lựa chọn hợp lý cho các gia đình nhỏ trong thành phố.

Bạn hãy chia sẻ, nếu cảm thấy bài viết có íchpinterest - Tổng quan xe Ford Ecosport 1.5L số tự động titanium , Trend mt 2018facebook - Tổng quan xe Ford Ecosport 1.5L số tự động titanium , Trend mt 2018google - Tổng quan xe Ford Ecosport 1.5L số tự động titanium , Trend mt 2018twitter - Tổng quan xe Ford Ecosport 1.5L số tự động titanium , Trend mt 2018vk - Tổng quan xe Ford Ecosport 1.5L số tự động titanium , Trend mt 2018
Back to top
 

Đăng kí yêu cầu báo giá đặc biệt

ĐĂNG KÍ THÔNG TIN

Đóng

YÊU CẦU BÁO GIÁ - TẶNG NGAY VOUCHER

Chào Anh/Chị , cám ơn Anh/Chị đã quan tâm đến hãng xe Ford . Để có thể phục vụ Anh/Chị tốt hơn và báo giá chi tiết hơn về dòng xe mà Anh/Chị đang quan tâm. Vui lòng điền thông tin đầy đủ . Chúng tôi sẽ liên lạc với Anh/Chị sớm nhất

• Nhận Voucher phụ kiện trị giá 500.000 VNĐ
• Nhận thông tin chi tiết về kỹ thuật
• Hình ảnh thực tế dòng xe quan tâm
• Báo giá chi tiết chi phí cuối cùng



Đăng kí yêu cầu báo giá đặc biệt

ĐĂNG KÍ THÔNG TIN

Đóng

YÊU CẦU BÁO GIÁ - TẶNG NGAY VOUCHER

Chào Anh/Chị , cám ơn Anh/Chị đã quan tâm đến hãng xe Ford . Để có thể phục vụ Anh/Chị tốt hơn và báo giá chi tiết hơn về dòng xe mà Anh/Chị đang quan tâm. Vui lòng điền thông tin đầy đủ . Chúng tôi sẽ liên lạc với Anh/Chị sớm nhất

• Nhận Voucher phụ kiện trị giá 500.000 VNĐ
• Nhận thông tin chi tiết về kỹ thuật
• Hình ảnh thực tế dòng xe quan tâm
• Báo giá chi tiết chi phí cuối cùng